Besonders breit aufgestellt in der 125er-Klasse, also in der EU-Kategorie Leichtkrafträder, ist die chinesische Qianjiang-Gruppe. Ihr neues Topmodell ist die Keeway MBP F 125.
Während unter dem Qianjiang-Stamm-Label QJ Motor derzeit noch kein 125er-Modell hierzulande angeboten wird, gibt es dennoch diverse 125er von der Qianjiang-Gruppe in Europa und auch in Deutschland. Etwa die Benelli BN 125 mit luftgekühltem Viertakt-Einzylindermotor und 11,2 PS (8,2 kW) bei 9.500/min. Oder die Keeway RKF 125 mit dem gleichen Bohrung-Hub-Verhältnis (54,0 mal 54,5 mm), aber mit Wasserkühlung, höherer Verdichtung und 12,8 PS (9,4 kW) bei 9.500/min.
Das zweite Modell unter dem MBP-Label
Als neues Topmodell der konzerneigenen Naked Bikes mit 125 Kubik hat der Qianjiang-Ableger Keeway im Oktober 2022 auf der Intermot in Köln die MBP F 125 präsentiert. Nach Recherchen unserer Kollegen von Le Repaire des Motards soll MBP als neue "Premium"-Marke parallel zu Keeway vermarktet werden. Bereits im Mai 2022 wurde die MBP 502 N mit 48 PS für die Stufenführerscheinklasse A2 vorgestellt. Mit der F 125 folgt nun das zweite MBP-Modell für Europa.
Neuer Motor mit vollen 15 PS
Bemerkenswerterweise bricht Qianjiang für MBP das Baukastensystem auf. Für die F 125 wird keiner der bekannten Motoren übernommen, stattdessen kommt hier ein neues Triebwerk zum Einsatz, das mit vollen 15 PS (11 kW) Nennleistung bei 8.500/min das Limit der Führerscheinklassen A1 (ab 16 Jahren) sowie B196 (auf Basis des Pkw-Führerscheins) voll ausnutzt. Technisch werden dafür alle Register gezogen: Wasserkühlung, Benzineinspritzung, vier Ventile, doppelte obenliegende Nockenwellen, hohe Verdichtung (12,3:1). Außerdem fällt das Bohrung-Hub-Verhältnis in diesem Fall kurzhubiger aus: 59,0 mal 45,7 mm. Und das Getriebe hat 6 statt 5 Gänge. 110 km/h Höchstgeschwindigkeit sollen damit erreicht werden können.
Modernes Design und modernes Fahrwerk
Auch um den starken Antrieb herum ist die MBP F 125 modern aufgebaut und gestaltet. Mit Upside-down-Telegabel vorn und vorspannbarem Zentralfederbein hinten am Stahl-Chassis sowie mit relativ breit bereiften 17-Zoll-Rädern (110/80-17 vorn, 130/70-17 hinten), jeweils mit einer Scheibenbremse. Ob ein ABS vorhanden ist, ist bisher nicht bestätigt. Ein CBS (Verbundbremssystem) würde bei Leichtkrafträdern für die EU-Zulassung genügen. Doch zumindest an der vorderen 240er-Bremsscheibe der MBP F 125 ist ein ABS-Sensorkranz zu erkennen. Ein einkanaliges Vorderrad-ABS würde für die EU-Zulassung ebenfalls ausreichen.
140 Kilogramm mit 14 Litern Sprit im Tank
Gemäß dem proklamierten "Premium"-Anspruch ebenso erwartet werden dürften LED-Leuchten und ein Digital-Cockpit. Genannt hat Keeway zur MBP F 125 jedenfalls diese weiteren Eckdaten: Radstand 1.380 mm, Sitzhöhe 790 mm, Tankvolumen 14 Liter, Gesamtgewicht 140 kg. Was noch fehlt, um die neue Top-125er aus dem großen Hause Qianjiang richtig einzuordnen, ist der Preis. Zu erwarten ist der irgendwo zwischen den 125ern von Benelli oder Keeway und dem Referenz-Topseller 125 Duke von KTM. Wir schätzen schon mal: circa 4.000 Euro.
